Lịch sử của MOTOR DUCATI

Những thông tin ít người biết

Ducati thành lập năm 1926 bởi ba anh em nhà Ducati là Bruno, Andriano và Marcello với khởi điểm là một công ty sản xuất linh kiện điện tử dành cho lĩnh vực phát sóng radio. Trong suốt nhưng năm thập kỷ 30 Ducati liên tục phát triển thành công trong lĩnh vực nãy và mở rông quy mô trên toàn thế giới. Tuy nhiên khi thế chiến thứ 2 nổ ra, chính phủ Italy nắm quyền kiểm soát Ducati, buộc công ty này chuyển sang sản xuất motor phục vụ cho quân đội. Lịch sử của hãng xe nổi tiếng này bắt đầu từ đây.

Năm 1945 ngay sau khi thế chiến thứ 2 kết thúc, anh em nhà Ducati đã dành toàn bộ thời gian để nghiên cứu và thiết kế những sản phẩm mới để giới thiệu với thị trường khi hòa bình thế giới lập lại. Thành công đầu tiên sau khi trở lại là Cucciolo – một loại động cơ phụ kích thước nhỏ dành cho xe đạp xuất hiện và nhanh chóng gây được tiếng vang trên toàn thế giới và nhờ thành công của nó Ducati trở thành nhãn hiệu được tin cậy trong lĩnh vực cơ khí.

Các dấu mốc và quá trình thay đổi của Ducati

Năm 1952 chứng kiến sự ra đời của chiếc mô-tô Cruiser 175cc là chiếc xe tay ga đầu tiên do Ducati sản xuất. Các năm tiếp theo của thập kỷ 50 liên sau khi ký sư Fabi Taglioni với biệt danh “Doctor T” gia nhập Ducati, hãng này bắt đàu cho ra đời những mẫu xe ấn tượng được cả thế giới đón hận như Tourist 174, Elite 200 cc.

Thời gian này, dòng xe Ducati có hơi hướng giống dòng xe cổ của Vespa do ảnh hưởng thị hiếu người dùng lúc bấy giờ.

Thời kỳ thập niên 60 – 70, Ducati liên tục ra mắt các công nghệ mới như công nghệ ứng dụng hệ thống điều khiển đóng mở cùng lúc, nâng công suất của các cố máy mình sản xuất lên từ 250cc, 350cc hay 450cc. Cho tới năm 1972, Ducati ra mắt dòng xe maxibike tại giải đua Imola 200 Miles với phiên bản 750 xi-lanh kép và gần như thống trị mọi đường đua vào khoảng thời gian này.

Việc sản xuất ra các mẫu xe supersports thống trị các giải đua lớn trên thế giới đã khiến Ducati chiếm được trái tim của fan cuồng motor trên khắp mọi nới. Lúc đấy sở hựu một chiếc Ducati đã trở thành giấc mơ của hàng vạn biker trên thế giới.

Năm 1983, Ducati được mua lại bởi tập đoàn Cagiva, Ducati mở rộng thị phần của mình trong thị trường mô-tô, giới thiệu những mẫu xe mới, tăng việc cung cấp phụ tùng thay thế dành cho mô-tô và tăng cường cam kết của công ty với các giải đua.

Năm 1993, Argentine Miguel Galluzii cho ra mắt dòng xe Ducati Monster đại diện cho dòng xe giải trí và nhanh chóng trở thành huyền thoại. Đây là một bước ngoặt mang tính cách mạng khác của Ducati trong dòng xe mô-tô thể thao công suất lớn. Cho tới nay Ducati Monster vẫn luôn là một trong số những mẫu xe bán chạy nhất của Ducati trên thị trường.

Ngoài ra Ducati 916 ra đời năm 1994 cũng nhận được rất  nhiều giải thưởng từ các tạp chí chuyên ngành trên thế giới trao tặng.

Năm 1995, Ducati lâm vào khủng hoàng tài chính do những dự án thất bại của công ty anh chị trong tập đoàn Castiglioni và được Texas Pacific. Sau đó được một công ty đầu tư của Mỹ tiếp quản vào năm 1996. Trong thời kỳ này thành công vang dội của Ducati chính là chiếc Monster Dark.

Những năm 2000, Ducati liên tục phát triển đi đầu trong lĩnh vực sản xuất xe mô- tô khi là công ty đầu tiên bán xe thông qua mạng internet với chiếc MH900e. Các dòng xe mới được ra mắt và được thị trường đón nhận và đánh giá rất tốt như Multistrada vào năm 2003, Hypermotard năm 2005 và Streetfighter năm 2009. Đây hầu hết là những dòng xe làm nên tên tuổi Ducati cho tới tận bây giờ.

Năm 2011 – Ducati 1199 Panigale được giới thiệu là mẫu Superbike đắt giá nhất của Ducati với cỗ máy lên tới 1199cc và nhiều công nghệ hiện đại, rõ ràng có thể thấy đây là một hoài bão lớn lao nhất mà Ducati từng làm từ trước đến nay.

Tới tháng 07/2012, Ducati chính thức bị Audi thâu tóm với số tiền 980 triệu USB do công ty con của Audi là Lamborghini chi trả.

Cho tới nay Ducati vẫn luôn phát triển trên nền tảng các dòng xe sẵn có và là một trong những hãng xe nổi tiếng hàng đầu thế giới. Các sản phẩm mới ra mắt đều được biker trên khắp thế giới đánh giá cao và đón nhận nồng nhiệt. Như dòng Ducati Scrambler ra mắt năm 2015 lấy cảm hứng thiết kế từ những mẫu thiết kế năm 1962-1974.

Với 90 năm lịch sử phát triển, không có một lý do gì để Ducati không thể trở thành hãng sản xuất Motorbike hàng đầu thế giới. Nếu đã từng một lần được trải nghiệm một chiếc Ducati chắn chắn rằng bạn sẽ không còn thắc mắc vì sao người ta có thể bỏ ra hơn 300 triệu đồng thậm chí là tiền tỉ để sở hữu một chiếc motor.

Mỗi chiếc Ducati không chi là chiếc motor đơn thuần mà đó là một tác phẩm nghệ thuật được chau chuốt, chỉnh sửa qua nhiều năm để đạt được sự hoàn hảo như bây giờ.

Ở Việt Nam, với kinh tế đang trên đà phát triển, ngày càng nhiều biker đam mê và sở hữu những chiếc mô-tô Ducati khủng. Tại các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, hàng trăm biker sở hữu Ducati với những dòng xe khác nhau đã lớn mạnh tới mức có hội xe riêng, thường xuyên tổ chức nhiều hoạt động kết nối và là không gian để chia sẻ cùng đam mê.